Aggiunte le prime foto della splendida manifestazione di Domenica 30 Agosto 2015.
Vedi l’album 6ª Coppa d’Oro Matese & 10° Circuito Città di Campobasso foto ricordo
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Doppio raduno il 30 Agosto 2015 – Aggiornamento
COMUNICATO STAMPA
Domenica 30 agosto il Club Gli Amici delle Auto d’Epoca ha organizzato la 6^ edizione della Coppa d’Oro Matese – Cronoscalata di Auto d’Epoca a Campitello Matese e la 10^ Edizione del Circuito Città di Campobasso. Gli equipaggi, circa trenta, sono giunti da Campobasso e dai paesi limitrofi (Torella del Sannio, Trivento, Riccia, Ripalimosani, Baranello), ma anche dalle regioni limitrofe (Schiavi d’Abruzzo, Foggia, Stornarella) e si sono dapprima cimentati nei tornanti che da San Massimo portano al pianoro di Campitello Matese cercando di rispettare i tempi fissati dalla gara di regolarità. La classifica finale ha visto al 3° posto Felice Paolo di Trivento su Fiat 500L del 1976, al 2° posto Ciarallo Luciano di Schiavi d’Abruzzo su Fiat 124 Spyder del 1966, mentre la 1^ posizione è stata conquistata da Tonino Romano con Raffaele Di Cesare navigatore su Alfa Romeo Duetto del 1987. Il Trofeo Caffè Camardo se l’è aggiudicato la Autobianchi A112 del 1984 condotta da Maria Di Rito con Antonietta Palladino navigatore, provenienti da Campobasso. Dopo aver ammirato le bellezze della nostra regione tutti i concorrenti si sono ritrovati al Ristorante Alfonso di Campobasso per il momento conviviale e nel pomeriggio, lungo Corso Vittorio Emanuele hanno sistemato tutte le autovetture per la mostra statica molto apprezzata dai curiosi cittadini del capoluogo che hanno così potuto ammirare le tante vetture di interesse storico. Quindi la prova del 10° Circuito Città di Campobasso ha lasciato spazio al Concorso di Eleganza, sostenuto anche dall’Amministrazione Comunale che ha deciso di sostenere l’iniziativa. La giuria popolare, con la piena condivisone degli esperti presenti, ha deciso di premiare con il terzo posto la Fiat Belvedere del 1952 di Domenico Pellecchia con Lello De Renzis navigatore, di Campobasso, mentre 2^ si è classificata la Alfa Romeo Giulia Spyder del 1962 di Costa Nunzio e Rosa Rizzi navigatore di Stornarella (FG). Il Sindaco di Campobasso Antonio Battista ha voluto personalmente presenziare, salutare i presenti, ringraziare tutti gli equipaggi, consegnando il 1° premio alla Fiat Monviso Stella Alpina Cabriolet del 1950 di Mastrorazio Efisio e Serra Elide di Foggia. Altri riconoscimenti sono andati a Maria Santelia con Valentino Santelia navigatore di Campobasso su Alfa Romeo 146 TS Kitt Supercar del 1999, a Vittorino Nucciarone di Trivento su Mini Minor MK3 del 1971 e a Giuseppe Menanno con Giuseppe Bozza di Riccia su Matra Murena del 1981. L’occasione è stata propizia per rinsaldare i rapporti di amicizia tra i tanti appassionati che, anche attraverso la conservazione in perfetto stato delle loro auto, consentono di non perdere la memoria storica dei modelli che circolavano sulle strade tanti anni fa. Il Presidente del Club, Tonino Aufiero, è riuscito anche quest’anno a proporre una bella giornata tra amanti dei veicoli d’epoca dando appuntamento alla prossima edizione dei due raduni.
Il Club Amici delle Auto d’Epoca
Il Presidente
Geom. Antonio Aufiero
QUOTA PRANZO (ISCRIZIONE VEICOLO COMPRESA): € 25,00
SOLO ISCRIZIONE VEICOLO: € 10,00
Aggiunte le locandine del doppio evento!
In occasione del 10° anniversario del club “Gli Amici delle Auto d’Epoca”, il 30 Agosto 2015 si svolgerà un doppio raduno nazionale:
- dalle 9:00 alla rotonda di San Massimo (loc. Campitello Matese) – CRONOSCALTA
- dalle 16:00 al centro di Campobasso – CONCORSO DI ELEGANZA
Mangeremo tutti insieme al ristorante “Alfonso” in contrada Coste di Oratino (ex Clemente) e ci divertiremo a suon di musica!
Menu:
Antipasti misti
Cavatelli alla molisana
Ravioli con ricotta e spinaci
Bistecca alla griglia
Contorno
Frutta
Dolce
Torta per festeggiare i 10 anni del Club
MAPPA REGIONALE DELLE ESENZIONI AUTO STORICHE 2015
Nella pagina documentazione è possibile scaricare la MAPPA REGIONALE DELLE ESENZIONI AUTO STORICHE 2015.
TROFEO 5ª COPPA D’ORO MATESE
Bruno La Guardia domina la 5^ edizione della Coppa d’Oro Matese
Si è svolta domenica 31 agosto l’edizione 2014 della Coppa d’Oro Matese, manifestazione libera di regolarità ed abilità per auto d’epoca giunta al suo 5° anno ed organizzata dal Club Gli Amici delle Auto d’Epoca presieduto da Antonio Aufiero. Le vetture hanno sostato sin dalla mattina lungo le strade di San Massimo dove la comunità locale ha potuto apprezzare i vari modelli d’epoca e sportivi giunti anche da regioni limitrofe. Sono stati oltre 20 gli equipaggi al via che si sono impegnati dapprima su una serie continua di brevi percorsi da superare in tempi prestabiliti e quindi si sono diretti sul pianoro di Campitello Matese dove era stato posto il traguardo; a seguire prova di abilità con il Minigolf per i navigatori e quindi momento conviviale presso un agriturismo del posto dove oltre 40 persone con mogli, fidanzate e figli al seguito, hanno trascorso una splendida giornata accomunati dalla stessa passione. Gli equipaggi giunti da fuori regione hanno sottolineato le bellezze naturali della zona, gradendo l’aspetto di sana competizione che è alla base della Coppa e pertanto obiettivo centrato dal Presidente del Club Tonino Aufiero che insieme ai suoi figli Alberto e Francesca e ai tanti collaboratori ogni anno intende unire l’aspetto sportivo a quello turistico in una zona bellissima della nostra regione che meriterebbe maggior riguardo ed un adeguato rilancio in termini di valorizzazione del territorio. Sono state apprezzate tante autovetture:
Fiat X19 Dallara di Carmine Mancini – Fiat Barchetta di Rignanese Mario – Alfetta GTV 2000 Modello Strada di Margiotta Christopher – Alfa Romeo 146 TS di Santelia Valentino – Fiat 600 di Di Tota Guido – Alfa Romeo Duetto 1750 di Catolino Antonio – Innocenti Mini Minor MK3 di Nucciarone Vittorino – Lancia Fulvia di Di Rito Maria Loreta – Alfa Romeo Duetto di Palladino Antonio – Alfa Romeo Spyder di Liberato Cameli
solo per citarne alcune.
La premiazione finale ha visto come sempre dei riconoscimenti per tante autovetture, mentre la classifica finale ha sorriso all’auto nr. 27 di Bruno La Guardia di Trivento su Fiat 600 del 1958, seguito dall’Alfa Romeo Giulietta del 1963 di Di Nardo Giovanni, mentre terzo si è posizionata la Volkswagen Maggiolino Cabrio del 1972 di Riccardi Enrico.
Appuntamento alla prossima edizione del 2015 per una manifestazione che riesce sempre a raccogliere nuove adesioni e che, nelle intenzioni degli organizzatori, potrà essere ulteriormente incrementata con l’inserimento in un calendario di eventi a livello nazionale.
Domenica 31 Agosto 2014
Cronoscalata storica per auto d’epoca – classiche e sportive – con prove di velocità controllata e prove di abilità lungo il percorso presso Campitello Matese
… Le Auto Storiche gareggiano sui Monti del Matese …
Torna il classico appuntamento lungo i tornanti che portano a Campitello Matese, un evento sempre più apprezzato dai tanti appassionati Molisani e non, che decidono di ammirare le bellezze naturali della nostra regione.
Il trofeo prevede una “cronoscalata” di regolarità con prove di andatura controllata e prove di abilità per conducenti e navigatori.
Sin dalla mattinata ci sarà il riordino dei veicoli partecipanti e a seguire lo start dalla piana di San Massimo fino al pianoro della stazione sciistica di Campitello Matese.
Saranno premiati gli equipaggi che riusciranno a rispettare tutti i test previsti dal Comitato Organizzatore.
A seguire incontro conviviale e premiazioni, oltre al riconoscimento per le vetture di maggior interesse e per gli iscritti.
Possibilità di pernottamento e di percorsi enogastronomici sin dal sabato antecedentente la manifestazione.
REGOLAMENTO
Arrivo ed esposizione statica a San Massimo dalle ore 9,00
Inizio iscrizioni e verifiche veicoli iscritti ( auto e moto )
Start alle ore 11,00 – partenze cronometrate ad intervallo di 1 minuto
n. 3 prove individuali cronometrate, consecutive, a tempo determinato
media orario per tutto il percorso dalla partenza all’arrivo
Arrivo al Pianoro di Campitello Matese
Rientro al piazzale del Ristorante dove si svolgeranno le Prove del Navigatore, prove di abilità a punteggio ‘ Mini Golf ‘,
Somma per aggiudicare la Coppa d’oro Matese
Seguiranno le Prove di abilità Professional al ‘ Tiro a Segno ‘ con l’arco per tutti.
Al vincitore viaggio premio in Tour per Ischia.
Durante il pranzo buoni sorteggio per un altro premio viaggio Tour per Ischia, premiazione per il vincitore della 5° COPPA D’ORO MATESE e assegnazione vari premi alle auto o ai partecipanti iscritti.
Costi :
iscrizione ai soci del Club’ gli amici delle auto d’epoca’ euro 5,00 per veicolo,
iscrizione ai non soci del Club euro 10,00,
Pranzo sociale completo euro 25,00,
Per info:
CLUB “ GLI AMICI DELLE AUTO D’EPOCA”
AUTO E MOTO STORICHE
Nuova sede: Via S.Lorenzo (ex GS), 86100 Campobasso
Telefono & Fax: 0874 1960559
Cellulari: 338 9511503 (Tonino), 3208180499 (Valerio)
CALENDARIO RADUNI MOLISE 2014
AVVISO AI SOCI
Il raduno Città di Campobasso previsto per domenica 15 Giugno è stato posticipato a data da definire.
Grazie!
Anche quest’anno il nostro Club ha inteso includere nel suo calendario eventi di natura sportiva, culturale, turistica, sociale, nella logica di contribuire, sempre più, ad incrementare la conoscenza e la valorizzazione dell’intero territorio Regionale Molisano.
Al fine di visitare le bellezze naturali del Molise, attraverso i Comuni, i musei e gli anfiteatri, i mercatini, le sagre paesane, i costumi della nostra gente e le tradizionali specialità gastronomiche.
Al nostro Club Amatoriale si possono iscrivere tutti, sia appassionati che proprietari di Auto & Moto d’Epoca, Classiche e Sportive.
La quota annuale è di € 50,00, è possibile iscrivere auto e moto che abbiano compiuto 20 anni dalla data di costruzione o di immatricolazione; per ogni mezzo iscritto verrà rilasciato:
– il Certificato di Identità Storico
– la Tessera del socio
– la Tessera tecnica del veicolo iscritto
– Autodichiarazione veicolo storico documentato
– Archivio fotografico
– adesivi e/o portachiavi con il logo del Club
Nuova sede: Via S.Lorenzo (ex GS), 86100 Campobasso
Telefono & Fax: 0874 1960559
Cellulari: 338 9511503 (Tonino), 3208180499 (Valerio)
Sito Web: www.clubamiciautoepoca.it
Email: info@clubamiciautoepoca.it
1° RADUNO SPIDER&CABRIO
4^ COPPA D’ORO MATESE
Su e giù per i tornanti di Campitello Matese, un percorso naturalistico tra i più belli ed affascinanti della nostra Regione, una passione condivisa per le auto d’epoca, un’amicizia solida tra tutti i soci del club “Gli Amici delle Auto d’Epoca” : questi gli ingredienti genuini ben mescolati dal Presidente del Club, Tonino Aufiero che, ancora una volta e sempre con la collaborazione dell’ACSI Molise, ha riproposto un fantastico connubio tra turismo e cultura. I partecipanti alla manifestazione, giunta alla 4^ edizione, si sono cimentati nella prova di regolarità (tempi prefissati per determinati tratti), nella prova generale di percorribilità fino al pianoro di Campitello Matese e nella gara di Mini Golf riservata ai navigatori. A seguire il caratteristico pranzo di prodotti ricercati ma genuini, presso l’agriturismo Le 2 Arcate di San Massimo, è stata l’occasione per rinsaldare i rapporti tra i soci e darsi appuntamento alle prossime iniziative del Club.
Le numerose coppe sono state equamente divise tra gli equipaggi, mentre la classifica ha sorriso a CORONA Daniele di Cercemaggiore (navigatore CARFAGNINI Gianfranco) su A 112 Junior del 1982.
Piazza d’onore per DI NARDO Giovanni di Campobasso su Alfa Romeo Giulietta del 1963 e terzo posto per BOCCIA Luigi di Campobasso su Lancia Appia 3^ serie del 1962.
Sulle note musicali dell’intrattenitore Tonino Scoccimarra, sempre presente alle iniziative del Club, i partecipanti si sono divertiti assistendo alle premiazioni che hanno visto anche un riconoscimento della Presidentessa ACSI Aida Romagnuolo per la navigatrice più giovane, SANTELIA Maria di Campobasso su Alfa Romeo 146 1.4 del 1999.
A margine dell’evento ha tenuto banco la discussione sulle modalità di pagamento delle tasse dei veicoli d’epoca e sulle procedure per ottenere eventuali esenzioni ed è stato accolto favorevolmente il dettato della sentenza della Cassazione che mette fine alla disputa relativa alla corretta applicazione dell’art.63 della L.342/2000 relativa al c.d. “bollo per auto storiche”. E la sentenza (n. 3837 della Corte Suprema di Cassazione dello scorso 15 febbraio) dà ampiamente ragione a ciò che da sempre il Club Gli Amici delle Auto d’Epoca, ma non solo, sosteneva: la richiesta dell’attestato di datazione e storicità ASI non è necessaria ai fini del riconoscimento dei benefici fiscali. Né per il bollo né tantomeno per il passaggio di proprietà.
Questa sentenza della Corte di Cassazione, dunque, non lascia più dubbi: è onere del contribuente provare di possedere i requisiti necessari, ed è onere delle Regioni stabilire le procedure per la verifica di tali requisiti nei singoli veicoli. In mancanza di queste procedure, dunque, al contribuente è sufficiente l’autocertificazione.
Autoraduno Regine ai Castelli
Il 28 Luglio 2013 il Club Gli Amici delle Auto d’Epoca sarà lieto di partecipare al raduno organizzato dagli amici dell’associazione Ruote Bianche di Ariano Irpino (Av).
Per info: www.ruotebianche.it
8° CIRCUITO CITTA’ DI CAMPOBASSO
8° CIRCUITO ‘ CITTA’ DI CAMPOBASSO ‘
Si è svolto domenica 16 giugno 2013 l’8° Circuito Città di Campobasso, manifestazione di auto storiche per le strade cittadine, che viene riproposta annualmente dal Club Gli Amici delle Auto d’Epoca. Quest’anno sono stati circa 30 gli equipaggi presenti che hanno accolto l’invito del presidente del Club Tonino Aufiero e che sono giunti da Campobasso, da paesi limitrofi, ma anche da regioni vicine. Un buon risultato che conferma la passione e la voglia di tanti amanti delle auto d’epoca, uniti nel non far disperdere la memoria storica di autoveicoli di interesse storico e sportivo. La valenza dell’appuntamento viene rilanciata anche dal tentativo di mostrare le caratteristiche della nostra regione ad altri club: quest’anno sono giunti nel capoluogo il Club Ruotebianche di Ariano Irpino ed il Club APA di Mirabella Eclano. Le vetture sono state sistemate per una mostra statica lungo il Corso Vittorio Emanuele, quindi sono state valutate da una giuria tecnica e si sono incamminate lungo le vie cittadine per una passeggiata. La giornata si è conclusa con un pranzo presso il Ristorante “da Nerone” (per degustare anche pietanze tipiche campobassane) dove si sono tenute le premiazioni.
GIURIA TECNICA:
- Giancarlo D’ILIO
- Giovanni LATESSA
- Alfredo SALVATORE
COLLABORATORE TECNICO (Impianto Audio e Tensostrutture):
- Tonino SCOCCIMARRA
RICONOSCIMENTI SPECIALI:
- Alfa Romeo Alfetta 1983 Rosa Raffaele;
- Simca 1200 S 1969 Cameli Liberato;
- Ford Mustang 1968 Bilotta Roberto
- Alfa Romeo Giulietta 1963 Di Nardo Giovanni
CLASSIFICA FINALE:
- TRIUMPH TR 3A 1960 RIZZO Amato – Avellino (premio 50 lt. carburante)
- FIAT 600 1958 LA GUARDIA Bruno – Trivento (premio 30 lt.)
- ALFA R. GIULIA Spyder 1963 DE CASTRO Carlo – CB (premio 20 lt. carburante)
LA CASSAZIONE PONE FINE AD OGNI DUBBIO: PER IL BOLLO RIDOTTO NON SERVE L’ATTESTATO ASI
È arrivata finalmente la sentenza della Cassazione che mette fine alla disputa relativa alla corretta applicazione dell’art.63 della L.342/2000 relativa al c.d. “bollo per auto storiche”. E la sentenza dà ampiamente ragione a ciò che da sempre il Club Gli Amici delle Auto d’Epoca, ma non solo, sosteneva: la richiesta dell’attestato di datazione e storicità ASI non è necessaria ai fini del riconoscimento dei benefici fiscali. Né per il bollo né tantomeno per il passaggio di proprietà.
A sancirlo definitivamente è la sentenza n.3837 della Corte Suprema di Cassazione dello scorso 15 febbraio, che ha respinto il ricorso presentato della Regione Emilia Romagna contro una sentenza della Commissione Tributaria Regionale di Bologna favorevole ad un contribuente, il quale aveva presentato una autocertificazione a sostegno della richiesta di accesso ai benefici fiscali. Ebbene, secondo la Cassazione, il contribuente aveva ragione. La sentenza, complessa e approfondita, poiché affronta nel dettaglio ogni questione relativa alla corretta interpretazione della legge, ha di fatto sancito che:
– La determinazione richiesta dalla legge è un documento generale e non particolare, quindi non è riferibile al singolo veicolo. Tale determinazione va sostanziata nelle caratteristiche oggettive che i veicoli devono possedere per ottenere l’attestato di datazione e storicità. All’ASI spetta solo l’individuazione di tali caratteristiche nel proprio regolamento tecnico interno per il rilascio di tali attestati.
– Dal primo punto discende pertanto che gli attestati rilasciati dall’ASI, dal punto di vista dell’art.63 della L.342/2000, non hanno nessun valore legale.
– Infine – cosa più importante – è onere del contribuente provare di possedere i requisiti necessari, ed è onere delle Regioni stabilire le procedure per la verifica di tali requisiti nei singoli veicoli. In mancanza di queste procedure, dunque, al contribuente è sufficiente l’autocertificazione.
In conclusione:
– La richiesta di presentazione del certificato ASI ai fini del riconoscimento dei benefici fiscali è assolutamente illegittima.
Questa sentenza aumenta in maniera esponenziale le possibilità di successo per chi segue la strada dell’autocertificazione e del ricorso in commissione tributaria, in assenza di criteri di individuazione stabiliti dalle singole regioni.
Dal dettato della sentenza emerge che i giudici sottolineano con forza che l’autocertificazione da sola – pur rappresentando un passo avanti – non è sufficiente a garantire la corretta applicazione della Legge. Occorre infatti che le regioni individuino le modalità per il controllo del possesso dei requisiti, come il nostro Club sostiene da tempo sulla scorta di quanto attuato da Umbria e Piemonte che hanno, mediante promulgazione di un’apposita legislazione, individuato delle associazioni attive nel settore per effettuare il riconoscimento di veicoli di interesse storico o collezionistico.
Questa sentenza della Corte di Cassazione, dunque, non lascia più dubbi. La dura battaglia degli appassionati di veicoli storici, fiancheggiati dal Club Gli Amici delle Auto d’Epoca, sembra ormai giunta a un punto di svolta. Ora sta alle altre Regioni prendere atto di questa situazione. Ma state tranquilli, il Registro non mancherà di richiamare la loro attenzione.